TD皮帶斗式提升機(jī)安裝說明書
特點(diǎn)與用途
TD/TH系列斗式提升機(jī)具有占地面積小，提升高度高，輸送量大，動(dòng)力消耗低和密封性好等特點(diǎn)。適用于作糧食、食品、飼料、礦山、工業(yè)等粒狀和粉狀物料垂直輸送設(shè)備。
安裝
1、安裝提升機(jī)應(yīng)首先固定好機(jī)座，機(jī)座應(yīng)固定在可靠的基礎(chǔ)上，然后在機(jī)座上依次連接機(jī)筒，最后連接機(jī)頭和安裝減速電機(jī)。
2、整機(jī)安裝校直后，機(jī)筒在穿過樓層處必須與樓板固定，若附著物，應(yīng)安設(shè)支承機(jī)殼的支架，以防止整個(gè)機(jī)器傾斜和位移。
3、機(jī)筒連接允許墊入密封墊，以保證密封。
4、提升機(jī)的料斗按要求安裝在料斗帶上，裝好料斗的料斗帶兩端分別從機(jī)頭放入。繞過頭輪和底輪，早操作孔處進(jìn)行連接。在裝置料斗帶時(shí)。應(yīng)將底輪調(diào)至最高位置。
5、校正頭輪軸至水平，并使頭輪軸和尾輪軸位于統(tǒng)一垂直平面內(nèi)。
6、斗式提升機(jī)為垂直輸送設(shè)備，頭輪、底輪、機(jī)筒的中心線應(yīng)力求在同一鉛垂線上，其偏差每米長度不超過2毫米，積累偏差不超過8毫米。
7、料斗裝于提升機(jī)內(nèi)，不應(yīng)有偏斜造成碰撞機(jī)殼現(xiàn)象發(fā)生。
8、張緊裝置應(yīng)保證料斗帶具有均勻的正常工作所必須的張緊力。
9、當(dāng)提升機(jī)安裝完畢后，應(yīng)向各潤滑部位加注潤滑油，進(jìn)行空載試車，空載試車正常后，方可進(jìn)行負(fù)載試車和投入生產(chǎn)。
操作
1、提升機(jī)應(yīng)在空載下啟動(dòng)，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可向提升機(jī)進(jìn)料，進(jìn)料應(yīng)是均勻的。以免機(jī)座內(nèi)被物料堵塞，若發(fā)生堵塞，必須立即停止進(jìn)料，拉開插板，清除機(jī)座內(nèi)堵塞物料（嚴(yán)禁將手伸進(jìn)機(jī)座內(nèi)扒料），待料斗帶運(yùn)轉(zhuǎn)正常后再重新進(jìn)料。
2、停車前，應(yīng)先停止進(jìn)料，待物料基本卸空后才能停車。
3、料斗帶跑偏或打滑可調(diào)節(jié)機(jī)座上的調(diào)節(jié)絲桿。
維護(hù)和保養(yǎng)
為延長設(shè)備使用壽命，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)對緊固件料斗等定期進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)磨損或變形等機(jī)件，應(yīng)即時(shí)修理或更換，并注意保持軸承有良好的潤滑。
常見故障及排除方法
故障 原因 排除方法
皮帶跑偏 機(jī)尾座張緊輪未調(diào)平 調(diào)整張緊絲桿
料斗撞擊機(jī)殼 料斗帶未張緊 調(diào)整張緊絲桿
回流量過大 機(jī)頭卸料調(diào)節(jié)板位置不正 調(diào)整調(diào)節(jié)板，使調(diào)節(jié)板盡量接進(jìn)料斗口部
減速器或軸承溫升過高 內(nèi)有污物安裝不當(dāng) 清除污物重新校正安裝
TH環(huán)鏈斗式提升機(jī)安裝說明書
A、設(shè)備安裝
一.安裝工作必須有鉗工、起重工、電工、電焊工等專業(yè)工人參加。
二.安裝時(shí)首先要用水平儀找平基礎(chǔ)和安裝支架的水平度，然后使之固定。
三斗式提升機(jī)的安裝：
1.按照制造廠家出廠時(shí)各段連接標(biāo)記順序組裝。
應(yīng)保證機(jī)殼水平和垂直，特別要保證機(jī)殼內(nèi)壁的平直度，不允許接口法蘭和導(dǎo)軌處有上下、左右的錯(cuò)移，以保證鏈條、料斗運(yùn)行時(shí)不致產(chǎn)生卡碰現(xiàn)象。
2.機(jī)體組裝后測定其總的不直度。
根據(jù)提升機(jī)的長短，確定機(jī)身外壁對頭、尾輪中心的最大總偏差值不應(yīng)超過下表尺寸范圍。
提升機(jī)總長度（M） 不直度允差（mm）
≤10 ±5
＜10-30 ±6
＞30-50 ±7
＞50 ±8
3.頭輪、尾輪及托輪必須對中，各輪軸應(yīng)保持平行，以避免鏈條、料斗在運(yùn)行時(shí)跑偏。
4.調(diào)整完成后，頭部必須牢固地焊于安裝支架或基座上。尾部、中間機(jī)殼和其他節(jié)段應(yīng)適當(dāng)固定（固定方式見設(shè)計(jì)要求）。以防止輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生搖擺位移。
B、試車運(yùn)轉(zhuǎn)
一.空載運(yùn)轉(zhuǎn)：
完成輸送機(jī)各部分安裝工作檢查合格后，即可進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。開車前應(yīng)做如下工作：
1.所有軸承、傳動(dòng)部件的軸孔和減速器內(nèi)應(yīng)有足夠的潤滑油。
2.檢查和清除提升機(jī)槽內(nèi)部遺留的工具，鐵件或其它雜物。
3.全面檢查輸送機(jī)各部分是否完好無損。
當(dāng)上述各項(xiàng)工作準(zhǔn)備做好后，先手動(dòng)盤車，觀察料斗是否與殼體卡碰和跑偏，當(dāng)無缺陷后，可接通電源，點(diǎn)動(dòng)開車。如運(yùn)轉(zhuǎn)正常，即可進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)。
空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在頭部、尾部和中間各主要部位，應(yīng)設(shè)有專人觀察鏈條，料斗和驅(qū)動(dòng)部分的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)停車。
當(dāng)空載運(yùn)轉(zhuǎn)2小時(shí)并對運(yùn)轉(zhuǎn)情況認(rèn)為滿意后，可進(jìn)行負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。
二.負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)：
空載運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，即可加料進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)。首先空載啟動(dòng)，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)，逐漸加料，力求加料均勻，不得驟然大量加料，以防止堵塞或過載。加料口應(yīng)設(shè)有附合設(shè)計(jì)進(jìn)料塊度要求的格網(wǎng)，以防止大塊物料或鐵塊混入機(jī)槽中。
試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)做好原始記錄，其中包括空載和負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的電壓、電流、功率、刮板鏈條運(yùn)行速度等，并查對和設(shè)計(jì)要求是否吻合。
C、操作和維修
一、每次啟動(dòng)后，應(yīng)先空載運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間，待設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可加料，應(yīng)保持加料均勻，不得大量突增或過載運(yùn)行。
二、如無特殊情況，不得負(fù)載停車。一般應(yīng)在停止加料后，待機(jī)槽內(nèi)物料基本卸空時(shí)再停車。如滿載運(yùn)輸時(shí)發(fā)生緊急停車后的啟動(dòng)，必須先點(diǎn)動(dòng)幾次或適量排除機(jī)槽內(nèi)的物料。如點(diǎn)動(dòng)不靈，即刻排除機(jī)槽內(nèi)物料。
三、操作人員應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)器各部，特別是料斗和驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)保證完好無損狀態(tài)。一旦發(fā)現(xiàn)有殘缺損傷的機(jī)件（如刮板嚴(yán)重變形或脫落、鏈條接頭螺栓松脫、鑄石板破損等），應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換。
四、運(yùn)行過程中應(yīng)嚴(yán)防鐵件、大塊硬物、雜物等混入輸送機(jī)內(nèi)，以免損傷設(shè)備或造成其他事故。
五、注意保持所有軸承和驅(qū)動(dòng)部分良好潤滑，斗式提升機(jī)各部位的潤滑，可參見下表：但應(yīng)注意刮板鏈條、托輥及頭輪、導(dǎo)輪等部件不得涂抹潤滑油。
潤滑部位名稱
潤滑部位名稱 潤滑材料 潤滑周期 潤滑方法
各轉(zhuǎn)動(dòng)軸承 耐水潤滑脂 500小時(shí) 用注油器或涂抹
開式傳動(dòng)鏈 耐水潤滑脂 1.5個(gè)月 涂抹
齒輪減速器 廠方指定潤滑油 6個(gè)月 傾注
電動(dòng)機(jī) 耐水潤滑脂 6個(gè)月 涂抹
六、斗式提升機(jī)在一般情況下，一季度小修一次，半年中修一次，二年大修一次。大修時(shí)埋刮板輸送機(jī)的全部零件都 應(yīng)拆除清理，更換磨損零件。電動(dòng)機(jī)、減速器按各自產(chǎn)品說明書的要求進(jìn)行維護(hù)和修理。
D、事故處理
一.鏈條跑偏：
鏈條跑偏的產(chǎn)生多見于較長的輸送機(jī)，往往是由于安裝不良而造成的。如全機(jī)的不直度過大；頭輪、尾輪及導(dǎo)軌、托輪不對中；各輪軸不平行；尾輪調(diào)節(jié)行程不一致等情況出現(xiàn)均能造成鏈輪跑偏，當(dāng)注意到上述幾方面時(shí)，鏈條跑偏一般不會產(chǎn)生或產(chǎn)生后易于糾正。
二.斷鏈：
斷鏈的產(chǎn)生原因一般有如下幾種情況：
1.過載啟動(dòng)或超載運(yùn)行。
2.鏈條連接環(huán)脫落。
3.托輥或托輥軸損壞或脫落。托輥?zhàn)_口銷磨損而沒有及時(shí)更換，造成運(yùn)行過程中上、下鏈卡咬打架而斷鏈。
4.輸送物料中混入大塊硬物或鐵件，刮板鏈條在運(yùn)行中被突然卡住過載而斷鏈。
5.全機(jī)安裝時(shí)不慎或因振動(dòng)、撞擊而使機(jī)殼之間的連接法蘭導(dǎo)軌處，出現(xiàn)上下、左右較大的錯(cuò)位，致使刮板鏈條被卡住過載而斷鏈。
斷鏈后需要換鏈環(huán)，分析原因，相應(yīng)采取措施，以防止再次斷鏈。為了從根本上防止斷鏈發(fā)生，從制造、安裝和使用維修的每個(gè)環(huán)節(jié)都應(yīng)予重視。